市政道路是現代城市生活和交通的必然產物。然而，大多市政道路景觀是建筑平行街道，兩側的景觀空間非常少，缺乏空間場所應具備的要素和特征。道路景觀設計不僅要考慮行人的安全，視覺效果，還要注意交通安全暢通，有引導車流的功能。總之，市政道路景觀設計需要從景觀和引導功能多方面綜合考慮。這樣才能給城市注入更多的感性色彩。
市政道路景觀設計植物配植與種植方式
根據不同的種植目的，道路綠化可分為景觀栽植與功能栽植。
(1)景觀栽植，不同的植物配置形式會產生不同的整體效果，也會直接景觀道路的景觀。道路植物的配植方式一般有以下幾種：①孤植，指單一樹木的栽植;②叢植，指把二至九株樹木不等距離地種植在一起或形成整體，一般用于較為寬闊的道路綠地;③群植，以灌木和喬木搭配，組成樹木群體，適用于郊區公路旁或較寬的路側綠帶;④林植，種植具有一定密度和群落結構的樹林，主要以喬木為視覺中心的樹木聚合;⑤列植，以等距離或在一定變化規律下沿直線或曲線的栽植方式。這是運用范圍最廣的栽植方式，如路側綠帶、行道樹、分車帶、停車場等處;⑥環植，指在同一視野內明顯可見、樹木環繞一周的列植形式，常應用于樹壇及整形水池的四周;⑦籬植，指行列式密植的類型，根據樹種、高度、生物學特性立體布置矮籬、中籬和高籬，多采用常綠、半常綠、落葉以體現四季和諧統一。這種栽植方式多布置于道路分車帶、花壇、停車場等處，多為綠地的地緣界定。
(2)功能栽植是通過綠化栽植以實現某種預定的功能，具有明確的目的性。主要包括：①遮蔽式栽植，其功能體現在遮擋視線，如街道某處景觀不好，需要遮擋，以展現更好的一面;②遮蔭式栽植，其功能體現在遮擋陽光照射，在我國夏天比較火熱的地區，采用樹枝茂密，樹葉肥大等遮蔭效果好的樹種，多布置在人行道兩側;③裝飾植栽，其功能為界限的標志，防止行人穿過、調節通風、防塵、遮擋視線、日照等，如建筑用地周圍或道路綠化帶、分隔帶兩側作局部的間隔與裝飾之用;④地被植栽，種植具有面上擴張能力，能覆蓋地面的植物。
道路節點的景觀設計
道路節點位于道路的相交處，是空間特征的視覺焦點，它構成了道路的特征性標志，景觀的“突出點”。道路節點的景觀要考慮車輛快速通過時的整體效果，也要滿足人們停留時的細部效果，另外，節點位置是交通導向的重點，要重于標識性，著重與周圍環境協調。節點整體性主要體現在設計時要充分利用各種景觀元素，按照一定的尺度、比例色彩、質地、線形、形態、韻律、節奏等基本法則進行空間構圖;細部設計主要體現在地形營造、植物配置、景石布置、街景小品、觀景路線等方面，力求簡明、小巧、別致、富有意境特色，以期對城市道路的景觀要素構成補充，而獲得更豐富的空間內容。
結語
在城市開發和發展過程中，城市道路的行車流暢性是體現城市發展水平的重要部分。市政道路景觀設計要遵循生態、人性、個性、細節的原則，更多的從行人心理需求出發，以生態設計，可持續發展，以人為本為主要設計指導，采用大手筆的方法，使道路能保持一定的節奏和韻律，展現城市時代特色和個性。