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實用貼|道岔的型號選擇

新聞時間:2017-09-28 文章來源: 文章作者:ztcjjt
      隨著鐵路設計工作的開展,道岔設計和橋梁工程一樣是不可更改的,它直接關系到著鐵路的運營。道岔是一種常見的鐵路連接設備和配件,線路設計與道岔的型號設計是相互匹配的。
      下面中鐵城際小編就帶大家來了解一下線路應該對應哪些道岔型號。



 
1.到發線與到發線連接應采用側向允許通過速度為80KM/H的18號單開道岔。全部或絕大多數列車均停車的個別車站以及改、擴建大型站特別困難條件下,可采用12號道岔。
2.高速正線與到發線連接的單開道岔應采用側向允許通過速度為80KM/H的18號高速道岔。
3.車站咽喉區兩正線間渡線采用側向允許通過速度為80KM/H的高速道岔。改擴建大型站困難條件下可采用12號道岔。
4..動車、養護維修列車等走行線在到發線上連接時應采用不小于12號道岔。
5.聯絡線與高速正線連接道岔應根據列車最高通過速度確定,采用側向允許通過速度為160KM/H或側向允許通過速度為220KM/H的高速道岔。
6.位于動車段(所)內到發停車場到達(出發)端外方的道岔,宜采用12號道岔,困難條件下可采用9號道岔;其他采用9號道岔。

      怎么樣,看完中鐵城際小編以上的分析,對于道岔的選擇問題是否清晰了很多,道岔型號的選擇至關重要,選擇不慎,可能會帶來較大的經濟損失。

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